Dzisiaj napiszę na temat, który za mną chodzi od samego przyjazdu tutaj. Od dawna się za niego zabierałam, a wczorajsza przygoda zmobilizowała mnie, żeby w końcu ten temat ugryźć. Od razu zaznaczę, że moja wiedza opiera się na tym co sama zauważyłam na drogach i na tym, czego dowiedzieliśmy się od naszego kierowcy i znajomych z Piotra pracy. Jeśli ktoś miałby coś do dorzucenia na ten temat, bardzo proszę o komentarze.
Jak się prowadzi samochód w Arabii Saudyjskiej ? Tragicznie.
A dlaczego ? Otóż:
1) bardzo łatwo jest zdobyć prawo jazdy.
a) egzamin teoretyczny - przed egzaminem dostaje się 20 pytań z pośród których trzeba będzie odpowiedzieć na 10.
b) egzamin praktyczny - trzeba przejechać odcinek 100 metrów (słownie: stu) mało uczęszczaną drogą (bez żadnych zakrętów)
I oto jest się posiadaczem prawa jazdy - proste prawda ?
2) Tutaj prowadzić mogą już 12 letni chłopcy (z innego źródła słyszałam, że granica wieku jest 14 lat), pod warunkiem, że opiekun napisze im oświadczenie, że pozwala im prowadzić swój samochód. Przerażające ?
A teraz jak jazda wygląda w praktyce (i zrozumiecie, dlaczego Ambasada Kanadyjska zaleca, żeby nie wynajmować, nie kupować i nie mieć nic wspólnego z prowadzeniem samochodów tutaj):
3) ulice są dość szerokie, więc normą jest, że na 2 pasach jadących w tym samym kierunku obok siebie znajduje się na raz 4-5 samochodów. Wyobraźcie sobie jak wygląda "start" spod świateł gdy włączą "zielone" ;)
c.d.n....
Update z godziny 15:40 - drugiej części tego posta nie będzie, bo wszystko co chciałam napisać, opisała w swoim komentarzu osoba podpisująca się jako "Anonimowy", za co bardzo dziękuję.
Szczerze dziwią mnie zalecenia Ambasady Kanadyjskiej, trochę nieracjonalne z mojego punktu widzenia.
OdpowiedzUsuńPo pierwsze dla przeciętnego Kanadyjczyka Polska byłaby również "dzikim krajem", w którym każdy jeździ jak chce, np. powszechne przekraczanie dozwolonej prędkości (na co w Kanadzie raczej mało kto sobie pozwala, tak przynajmniej słyszałam z wiarygodnego źródła).
Wniosek jest taki, że Polak prosto z Polski będzie mniej wrażliwy na wyczyny tutejszych kierowców.
Druga sprawa (z osobistych doświadczeń i z doświadczeń powszechnych), wolę gdy samochód prowadzi mój mąż, który zna prawidłowe zasady ruchu i wie, co kierowca może zrobić, a czego nie żeby nie spowodować wypadku albo żeby go uniknąć. Natomiast tutaj, jako kierowców zatrudnia się obywateli Sudanu, Pakistanu, Sri Lanki, Bangladeszu, Indii, Jemenu, wszelkiej maści Azjaci, Afrykańczycy i Arabowie z różnych zakątków świata itp. krajów gdzie nikogo nie obchodzą zasady ruchu drogowego (możliwe, że nawet o istnieniu takich nie słyszeli) i to właśnie oni stanowią największe zagrożenie na saudyjskich drogach. Często trafiają do tego kraju i rozpoczynając pracę kierowcy, siadają po raz pierwszy za kółkiem, powodując masę wypadków. Niektórzy jeżdżą bez prawa jazdy (często zatrudniani przez Saudyjczyków), a w zasadzie uczą się jeździć/obsługiwać samochód. Takim kierowcom mówię nie i wolę gdy samochód prowadzi mój mąż.
Inna sprawa to sami Saudyjczycy, problemy drogowe z ich udziałem wynikają z ich arogancji i wielkopaństwa, uważają, że im wszystko wolno (np. rozmawiać przez telefon w czasie jazdy i z tego powodu wlec się niemiłosiernie zajmując jednocześnie 2 pasy ruchu, czy zmieniać pasy bez kierunkowskazu), ale i tak są mniejszym złem niż ww. opisani. Oddzielny temat to młodzież, która szaleje po saudyjskich drogach i rozbija zabawki za duże pieniądze, oni stanowią również zagrożenie. Cóż, biorąc pod uwagę specyfikę tego kraju, to jest w zasadzie jedna z bardzo nielicznych rozrywek, adrenalina i zabawa, jak widać nikt za bardzo się tym nie przejmuje..zwłaszcza Rijadzka drogówka.
Wow - Anonimowy jestem pod wrazeniem wielkosci komentarza :) Dla przecietnego Kanadyjczyka to co dzieje sie na polskich drogach jest jakby to powiedziec... wyzwaniem ? Zreszta inaczej sie jezdzi na preriach a inaczej chocby w Montrealu. Kiedy mieszkalismy w Reginie w Saskatchewan, jedna kobieta opowiadala z przerazeniem jak nie mogla przejsc przez ulice jak byla na wycieczce w Montrealu. Byla zbulwersowana, bo niektore samochody nie chcialy sie zatrzymac, jak ona zblizala sie do przejscia ;) Ja z kolei mialam rowniez problem z przejsciem na pasach, bo jak podchodzilam do "zebry", a mialam jeszcze z dobre 5 metrow, juz wszystkie samochody sie zatrzymywaly i nikt nawet nie pomyslal, zeby ruszyc, zanim nie znajde sie po przeciwnej stronie.
OdpowiedzUsuńZ kolei w Polsce nie mialam zadnych problemow z jazda samochodem, a w Kanadzie czuje sie za kierownica jak emeryt ;)
Twoje zrodlo kanadyjskie mowilo prawde - tam malo kto pozwala sobie na lamanie prawa, chociaz w wiekszych skupiskach ludzkich (Toronto, Montreal) gdzie jest wiecej obcokrajowcow, zdarzaja sie takie przypadki troche czesciej.
Ale - wogole to dziekuje za tak obszerny komentarz. Napisalas w nim wszystko to co chcialam napisac w drugiej czesci i podejzewam, ze lepiej ubralas to w slowa niz bym to ja zrobila. Jeszcze raz dziekuje.
A i jeszcze mi się przypomniało, że dość popularne tutaj jest jeżdżenie pod prąd ulicami jednokierunkowymi w celu skrócenia sobie drogi.
OdpowiedzUsuńJeśli ktoś jeszcze ma jakieś uwagi albo spostrzeżenia, to proszę o komentarze.
Wybacz, że swym rozwlekłym wpisem pokrzyżowałam Ci plany...myślę, że ten temat to jednak szerokie pole do popisu i można jeszcze sporo napisać.
OdpowiedzUsuńhihi, nie - prosze nie odbieraj tego tak. Ja bym to raczej nazwala ulatwieniem pracy. Nie moglam sie do tego zabrac, bo dzieciaki ciagle mi przerywaly, a Ty ladnie i zwiezle napisalas to co mi zajeloby tydzien albo i wiecej. Jesli cos jeszcze w tym temacie przyjdzie Ci do glowy, to pisz smialo.
OdpowiedzUsuń